Thay vì chỉ có độc một tùy chọn động cơ hybrid như bản quốc tế ra mắt trước, Toyota Camry đời mới tại Trung Đông đưa động cơ 2.5L thường của thế hệ cũ trở lại.
Toyota Camry đời mới ban đầu chỉ có bản hybrid nhưng phải bổ sung động cơ thường tại các thị trường vẫn chuộng chúng - Ảnh: Toyota
Vào cuối tháng 8 này, Toyota Camry đời mới đã chính thức ra mắt tại một thị trường trọng điểm là Trung Đông. Phiên bản này giữ lại phần lớn bộ khung của bản quốc tế, nhưng có một sự "bổ sung mới".
Cụ thể, tại khu vực này, xe có thêm tùy chọn động cơ xăng 2.5L 4 xi lanh 201 mã lực, 240Nm mô men xoắn. Trên thực tế, đây là động cơ lấy từ Camry cũ sang và yếu hơn bản hybrid tiêu chuẩn 226 mã lực. Bản này cũng dùng hộp số tự động 8 cấp riêng thay vì hộp số e-CVT.
Khi ra mắt lần đầu tại Bắc Mỹ, Toyota Camry đời mới chỉ mặc định có tùy chọn động cơ hybrid. Tuy nhiên, tại các khu vực khác nơi xe chạy động cơ truyền thống độc lập vẫn còn chỗ đứng, Toyota không thể mạo hiểm tiếp tục dùng cách tiếp cận thuần hybrid cho Camry.
Thiết kế ngoại thất các bản Toyota Camry đời mới tại các thị trường toàn cầu gần như giống hệt, trừ bản Trung Quốc đổi nhẹ cản trước/sau - Ảnh: Toyota
Nếu hãng làm vậy, thị phần xe có thể mất thêm nhiều hơn nữa - không phải vào tay sedan cùng phân khúc mà là vào tay SUV.
Về thiết kế và trang bị, phiên bản Toyota Camry 2024 tại Trung Đông không khác gì bản Bắc Mỹ chào sân trước đây. Cấu hình tiêu chuẩn sử dụng mâm thép 16 inch, trong khi bản cao cấp dùng mâm hợp kim 18 inch. Bên trong cabin, bản chuẩn dùng màn hình 8 inch so với 12,3 inch của các bản cao cấp.
Trước đó, Toyota Camry đời mới cũng đã ra mắt tại Trung Quốc với một động cơ "độc quyền" tại thị trường này. Xe do liên doanh GAC Toyota lắp ráp dùng động cơ 2.0L 4 xi lanh nhỏ hơn với công suất 170 mã lực, mô men xoắn 206Nm - mức thông số thấp nhất của Camry đời 9 trên toàn cầu. Bản này cũng có cản trước/sau khác đi một chút so với bản quốc tế.
Nội thất Toyota Camry đời mới nhìn đơn giản, trang nhã, gọn gàng và hiện đại - Ảnh: Toyota
Tuy vậy, cấu hình trên chỉ có ở duy nhất Trung Quốc và khả năng cao không xuất hiện lại tại các thị trường khác. Trong khi đó, bản Trung Đông mở ra khả năng xe có tùy chọn động cơ thường tại các khu vực chuộng xe xăng truyền thống (như Đông Nam Á) rất cao.
Quay lại phiên bản Toyota Camry Trung Đông, xe có giá khởi điểm tham khảo là 109.900 AED (742,9 triệu đồng) trong khi bản Camry hybrid khởi điểm từ 123.900 AED (837,6 triệu đồng).
Tại thị trường Việt Nam, hiện đang có thông tin Toyota chuẩn bị đưa Camry đời mới về nước vào cuối năm nay. Một số tư vấn bán hàng đại lý đang chào đặt cọc xe tại Hà Nội với lịch ra mắt dự kiến vào tháng 12. Thông tin này chưa được Toyota Việt Nam xác nhận.
Dù phân khúc sedan hạng D đã đi xuống khá nhiều trong những năm gần đây, Toyota Camry đời mới vẫn là mẫu xe được nhiều người dùng Việt ngóng đợi - Ảnh: Toyota
Vẫn theo nguồn tin từ đại lý, Camry đời mới tại Việt Nam có 3 phiên bản 2.0Q, 2.5HEV Mid và 2.5HEV Luxury. Tên gọi chuẩn có thể sẽ thay đổi khi xe chính thức được công bố.
Dựa vào tên phiên bản, có thể thấy sự thay đổi lớn về cách phân bổ động cơ khi có tới 2 bản dùng động cơ hybrid và 1 bản xăng. Ở thế hệ cũ, mẫu xe này có 1 bản hybrid và 3 bản xăng.
Đăng thảo luận