Bộ trưởng Giao thông: Đường to nhưng ý thức không cao, tai nạn càng thảm khốc

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng. Ảnh: QH

Chia sẻ về băn khoăn của đại biểu, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, cho biết trong nhiệm kỳ này, Chính phủ đã chỉ đạo rất quyết liệt việc nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe.

Theo ông, việc triển khai cao tốc 2 làn trước đây là hợp lý, bởi thực tế nhiều tuyến có lưu lượng xe rất thấp, nhưng sau một thời gian phát triển, nhu cầu nâng cấp là đương nhiên. Bộ GTVT cũng đang nâng cấp các tuyến cao tốc từ 2 làn lên 4 làn xe, và một số tuyến 4 làn hạn chế lên đầy đủ và lớn hơn.

Tuy nhiên, tư lệnh ngành Giao thông cũng cho biết, ở châu Âu, nhiều tuyến cao tốc 4 làn xe vẫn không có làn dừng khẩn cấp, nhưng người dân đi lại rất ý thức. Có những đoạn cao tốc, họ chấp nhận đi chậm lại. Vì thế, đường không nhất thiết phải to, phải rộng.

“Đường to nhưng nếu ý thức không cao, tai nạn càng thảm khốc", ông Thắng cho hay.

Làm cầu cạn, giá cao gấp 3,1 lần

Ngoài vấn đề làn đường, đại biểu Đào Chí Nghĩa cũng phản ánh vướng mắc về khan hiếm cát làm cao tốc, đặc biệt trong bối cảnh khu vực ĐBSCL đang triển khai 600 km trục dọc và 600 km trục ngang trên địa bàn. Theo đại biểu, đây là bài toán rất trăn trở của các địa phương.

Về việc này, Bộ trưởng GTVT nói, tại ĐBSCL, do nhiệm kỳ này triển khai cùng lúc nhiều tuyến cao tốc nên nhu cầu cát tăng lên đột biến, trong khi làm theo quy trình, thủ tục rất mất thời gian.

Theo ông, hiện nay cát sông đã bố trí cấp phép khoảng 40 triệu m3, còn khoảng 32 triệu m3 các địa phương đang làm thủ tục cấp phép. Với cát biển thay thế tại các tuyến cao tốc Bắc - Nam, hiện Sóc Trăng đã làm được 5,5 triệu m3 cho cao tốc Sóc Trăng - Cần Thơ, sẽ giảm áp lực đáng kể cho cát sông.

Riêng với trữ lượng cát biển, tỉnh Sóc Trăng có khoảng 14 tỷ m3. Bộ GTVT sẽ cho mở rộng thí điểm các cao tốc phía bắc và miền trung. Dự kiến cuối năm nay sẽ công bố rộng rãi cát biển làm vật liệu xây lắp cho toàn quốc.

Trước đề xuất của nhiều tỉnh miền Tây muốn làm cầu cạn một số tuyến cao tốc, ông Thắng cho biết, Bộ GTVT đang nghiên cứu và cũng rất mong muốn làm.

Tuy nhiên, theo Bộ trưởng, khó khăn, vướng mắc lớn nhất là vấn đề giá thành. Theo tính toán, làm theo phương án này giá cao gấp 3,1 lần thông thường, thấp nhất cũng gấp 2,5 lần.

“Nếu làm trong bối cảnh ngân sách khó khăn hiện nay sẽ không làm được", Bộ trưởng Thắng nêu, đồng thời nói thêm, ở miền Tây, cầu cạn chỉ cao hơn mặt đường một chút nên về không gian phát triển cần phải nghiên cứu.

Bộ trưởng Bộ Giao thông được phân công thêm nhiệm vụ 18/09/2024 Bộ trưởng Giao thông nói tiến độ triển khai cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành 'hoàn toàn khả thi' 17/06/2024 Bộ trưởng Giao thông nói về giá vé máy bay 12/06/2024 Luân Dũng Xem nhiều

Xã hội

Bão đổ bộ sáng nay, miền Trung đỉnh điểm mưa lớn, gió mạnh

Xã hội

Bộ trưởng Quốc phòng trình Luật Sĩ quan Quân đội nhân dân Việt Nam sửa đổi

Xã hội

Chân dung Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Vũ Đại Thắng

Xã hội

Bão Trà Mi đổ bộ, miền Trung hứng chịu mưa lớn dài ngày

Xã hội

Bão số 6 suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, mưa lớn ở nhiều nơi miền Trung

Tin liên quan

Bộ trưởng Giao thông chỉ đạo 'nóng' về giá vé máy bay

Bộ trưởng Giao thông chốt 'không đường lùi' cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Bộ trưởng Giao thông kiểm tra cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt trước hạn chót

MỚI - NÓNG

Nhiều cây xanh gãy đổ, kẹt xe nối dài hướng Vũng Tàu đi Bà Rịa

Nhịp sống phương Nam Trong cơn mưa, một số cây đổ chắn ngang đường hướng từ TP Vũng Tàu đi TP Bà Rịa khiến các phương tiện không thể đi qua

Xe chuyển phát nhanh bốc cháy ngùn ngụt trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Xã hội TPO - Một xe tải chở hàng chuyển phát nhanh, lưu thông trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thì bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt, gây thiệt hại tài sản.

Bản tin Hình sự: Cháu đâm chú trọng thương sau bữa nhậu thịt chó

Pháp luật TPO - TIN NÓNG ngày 27/10: Bắt băng nhóm vào phòng trọ uy hiếp, cướp tài sản của công nhân; Rủ đồng bọn dùng kiếm chém người chỉ vì câu nói ‘không phải việc của mày’; Nguyên nhân dẫn đến vụ thảm án ở quán karaoke Idol Khe Sanh...