Đội hình Kia PV1 tới PV7 hứa hẹn sẽ rất hút khách nhờ những ưu điểm thực tế.
Đội hình van điện hoàn toàn mới của Kia hứa hẹn sẽ rất hút khách - Ảnh: Kia
Tại Triển lãm CES 2024, Kia công bố dải đội hình mới của mình ở phân khúc van điện. Có tên từ PV1 tới PV7, đội hình mới sẽ trải dài ở mọi phân khúc từ nhỏ tới lớn, với mục tiêu đáp ứng nhu cầu sử dụng của mọi nhóm người dùng.
Trong tháng 9 này, phiên bản thử nghiệm của dòng tên ra mắt đầu tiên trong nhóm trên là Kia PV5 đã lộ diện. Theo lịch ra mắt dự kiến của Kia, sau dòng xe này sẽ là van đô thị cỡ nhỏ PV1 và van thương mại cỡ lớn PV7. Phần còn lại của đội hình sẽ ra mắt trước năm 2027.
Kia PV5 thử nghiệm công khai cho thấy kích thước lớn và thiết kế vuông vắn trên bản thành phẩm - Ảnh: Carscoops
Về thiết kế, toàn bộ các dòng xe van Kia sẽ sử dụng chung một bộ khung mang đậm triết lý hiện đại và tối giản. Các bề mặt cứng, phẳng kết hợp với các đường nét sắc sảo tạo thành tổng thể chung.
Một số điểm nhấn chính có thể kể tới khung kính cửa sổ siêu lớn, đèn ban ngày LED dạng dọc lạ mắt phía trước, đèn hậu dạng ngang phía sau hay cửa trượt đặc trưng của xe van.
Dự đoán thiết kế hoàn chỉnh của Kia PV5 dự kiến ra mắt vào nửa sau năm 2025 - Ảnh: Carscoops
Bộ khung vuông vắn, cao ráo bên ngoài cũng giúp không gian cabin xe được mở rộng đáng kể. Chiều cao xe lên tới 1.900mm (có thể tăng lên 2.200mm trên các bản trần cao) đảm bảo không gian chất đồ rộng mênh mông.
Khu vực khoang lái của các dòng van điện Kia sẽ sử dụng các công nghệ kết nối tân tiến mà trực quan. Một số phiên bản xe sẽ trang bị công nghệ bán tự lái để sử dụng làm taxi không người lái tại một số cung đường chỉ định sẵn.
Khoang lái tối giản đầy hiện đại dự kiến xuất hiện trên các dòng van Kia PV - Ảnh: Kia
Một điểm đặc biệt của các dòng van điện Kia như PV5 là khả năng chuyển đổi cấu trúc phía sau dễ dàng nhờ khung gầm mới. Khung gầm này tích hợp sẵn các module chuyên dụng cho phép người dùng biến khoang hành khách phía sau thành khoang hành lý, khu vực nghỉ ngơi trong những chuyến dã ngoại hay cabin chuyên dụng làm taxi.
Khoang hành khách phía sau có thể tùy biến dễ dàng theo nhu cầu sử dụng của người mua - Ảnh: Kia
Ở mảng truyền động, đội hình Kia PV chỉ được khẳng định sử dụng công nghệ pin mới nhất mang lại tầm vận hành cạnh tranh và hiệu suất tiết kiệm. Công nghệ sạc ngược (cho các thiết bị ngoài, xe điện khác hay hiện đại hơn là về cả mạng lưới điện tổng) và sạc nhanh chắc chắn có mặt.
Tạm thời chưa rõ mức giá mà Kia mong muốn nhắm tới với các dòng van điện mới. Đội hình xe chuyên dụng này được kỳ vọng sẽ sản xuất khoảng 150.000 xe tổng mỗi năm tại nhà máy Hwaseong, Hàn Quốc.
Đăng thảo luận